Senterpartiet ønsker at kommunene skal få ansvar for å praktisere loven som regulerer motorisert ferdsel i utmark.

– Dette vil gi rom for en mer liberal håndheving der kommunene ønsker det, sier stortingsrepresentant Ola Borten Moe til Avisenes Nyhetsbyrå (ANB).

Tar opp kampen

– Men her utfordrer du SV og sterke krefter i miljøbevegelsen?

– Ja, men jeg tror på en konstruktiv diskusjon innad i den rødgrønne leiren, sier Ola Borten Moe.

Senterpartiets miljøpolitiske talsmann går altså i stikk motsatt retning av forslaget fra Direktoratet for naturforvaltning, som vil stramme inn mulighetene for snøscooterkjøring og annen motorisert ferdsel i utmark. Direktoratet vil forby fritidskjøring. Hyttefolket må heretter hyre inn en registrert leiekjører for å få fram varene til uveisomme hytter.

Blir ikke forstått

Ola Borten Moe er svært kritisk til en slik linje.

– Direktoratet for naturforvaltning er nok en gang i ferd med å lage en lov som mangler nødvendig forståelse i befolkningen. Sp ønsker at forvaltningen av loven for motorferdsel skal overføres til kommunene, sier Sp-talsmannen.

– Dagens strenge lovverk for motorferdsel i utmark fører allerede til at store deler av befolkningen blir lovbrytere, sier han.

Spesielle løyper

Ola Borten Moe mener lokal styring vil kunne gi en mer liberal håndheving.

– Kommunene bør få mulighet til å fastsette spesifikke løyper for rekreasjonskjøring, sier Ola Borten Moe. Han vil ikke gi en generell åpning for rekreasjonskjøring, men vil ha løyper som for eksempel gir tilgang til isfiske.

– I praksis betyr dette at ordningen som gjelder i forhold til rekreasjonskjøring i Finnmark og Nord-Troms, utvides til å gjelde resten av landet. Det må også være opp til den enkelte kommune om man ønsker å tillate begrenset nyttekjøring til hytter, eller om man vil gå inn for bare å tillate leiekjøring., sier han. (ANB)