Fra før har prislappen på selve operaen blitt dyrere enn anslått. Nå er det veiomleggingen som ser ut til å koste mer enn beregnet.

– For to år siden var prisen 2,8 milliarder kroner. Nå ser det ut til å koste mellom 3,5 og 4 milliarder kroner, sier prosjektleder i Statens Vegvesen, Svein Røed til NRK. Han opplyser at de største kostnadsøkningene skyldes endringer av prosjektet. 200 millioner kroner av utgiftøkningen siden 2001 er ren prisøkning, mens resten er utviding av prosjektet.

Budsjettsprekken kan imidlertid bli enda verre. En faktor som kan være fordyrende er senketunnelen under Bjørvika som skal enda dypere ned enn først planlagt. Dessuten skal en ny bru på plass.

– Det medfører store kostnader. Den nye reguleringen inneholder en åpning for å lage vannspeil i Bjørvika. Det gir behov for nye bruer, som gir store kostnadsøkninger. Det er også en rekke andre store momenter som gir store kostnadsøkinger, sier Røed.

De første kontraktene om prosjektering skal undertegnes onsdag denne uken. Oslo bystyre skal legge fram planen om kostnadsdeling mellom staten, kommunen og trafikkantene.

Byggestart i Bjørvika er planlagt i 2005, mens operaen skal være ferdig i 2008. Veiene skal stå ferdig først i 2012.